無人機(jī)測繪服務(wù)需要什么資質(zhì)

根據(jù)《中華人民共和國測繪法》第二十二條、二十四條無人機(jī)植保測繪資質(zhì)的規(guī)定無人機(jī)植保測繪資質(zhì)，從事測繪活動的單位應(yīng)當(dāng)依法取得相應(yīng)等級和業(yè)務(wù)范圍的測繪資質(zhì)證書無人機(jī)植保測繪資質(zhì)，且不得將測繪活動授權(quán)或委托給無測繪資質(zhì)單位承擔(dān)。

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一般民航局頒發(fā)的機(jī)長執(zhí)照就可以。三類就可以無人機(jī)植保測繪資質(zhì)，超視距無人機(jī)機(jī)長。

如果是業(yè)余愛好，或者出于興趣，拍攝一些自己的日常生活動態(tài)，不需要資質(zhì)。如果是出于商業(yè)化或者盈利性質(zhì)進(jìn)行航拍，則需要取得OTC無人機(jī)駕駛證。

根據(jù)目前相關(guān)法律要求，空載大于 5kg 的飛行器，需要持證進(jìn)行飛行，其無人機(jī)植保測繪資質(zhì)他機(jī)型暫未規(guī)定。目前官網(wǎng)銷售的消費(fèi)級無人機(jī)，均不到 5kg ，直接在民航網(wǎng)站實(shí)名登記即可。

植保無人機(jī)操作證國家承認(rèn)嗎

1、目前AOPA發(fā)授的執(zhí)照是無人機(jī)執(zhí)照，所以作為學(xué)員來說，如果是飛模型的話，可以去考取中國航空運(yùn)動協(xié)會（AFSC）的模型等級證；如果從事的是無人機(jī)的飛行和業(yè)務(wù)，就需要考取民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員的訓(xùn)練和合格證。

2、承認(rèn)。市場上無人機(jī)駕照有兩種，一種是由中國航空運(yùn)動協(xié)會(ASFC)頒發(fā)，一種由AOPA頒發(fā)，國家是承認(rèn)的。

3、AOPA證，是國家認(rèn)可的，民航局頒發(fā)的無人機(jī)駕駛證，有AOPA可以持證上崗，可從事無人機(jī)行業(yè)的作業(yè)飛行，無人機(jī)駕駛證有分視距內(nèi)駕駛證、超視距駕駛證、教員等。

無人機(jī)證書國家承認(rèn)嗎

1、法律分析：市場上無人機(jī)駕照有兩種，一種是由中國航空運(yùn)動協(xié)會(ASFC)頒發(fā)，一種由AOPA頒發(fā)。目前民航局只授權(quán)了AOPA進(jìn)行無人機(jī)執(zhí)照的發(fā)授，中國航空運(yùn)動協(xié)會（ASFC）發(fā)授的是模型執(zhí)照。

2、承認(rèn)的。用植保無人機(jī)去掙錢，必須取得經(jīng)營許可、民航局認(rèn)證的操作證，未取得的，不得開展經(jīng)營性飛行活動。

3、考取AOPA無人機(jī)駕駛證，作用大致可以分為兩個：第一，AOPA無人機(jī)駕駛證是合法飛行的前提。第二，擁有AOPA無人機(jī)駕駛證可以獲得行業(yè)的認(rèn)可。

4、算的，目前階段，咱國家的無人機(jī)駕駛證分兩種.一種是AOPA認(rèn)證的，這種證書的國際性的，國家認(rèn)可的.這種考證大多都針對商用，費(fèi)用也比較貴，最低的價格在8000左。

5、法律分析：民航局承認(rèn)無人機(jī)utc執(zhí)照。法律依據(jù)：《中華人民共和國民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》 操控空機(jī)重量大于4公斤或起飛重量為7公斤或以上的無人機(jī)的駕駛員需要考取無人機(jī)駕駛員執(zhí)照。

6、法律分析：炫飛是國家授權(quán)的中南地區(qū)無人機(jī)駕駛員考試中心，全國十分之一的無人機(jī)駕照出自炫飛，權(quán)威性不必多言。

飛無人機(jī)需要資質(zhì)嗎?

當(dāng)您購買新的飛行器后，需要按照相關(guān)規(guī)定，在【無人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng)】進(jìn)行實(shí)名登記。是否要去公安局備案，取決于所在地法律法規(guī)是否有要求。

需要。民用無人機(jī)駕駛員執(zhí)照是合法飛行的前提。民用無人機(jī)7公斤以上都需要考取無人機(jī)駕照。

根據(jù)目前相關(guān)法律要求，空載大于 7 kg 的飛行器，需要持證進(jìn)行飛行，其他機(jī)型暫未規(guī)定。目前官網(wǎng)銷售的消費(fèi)級無人機(jī)，均不到 7 kg ，直接在民航網(wǎng)站實(shí)名登記即可。

就像開車要先考汽車駕駛證一樣，飛無人機(jī)也要先申請無人機(jī)駕駛證，這是對個人飛行資質(zhì)的認(rèn)可。