違反國家測繪法規定，測繪成果不合格的，應當受到哪些處罰

第四十一條

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違反本法規定，有下列行為之一的，給予警告，責令改正，可以并處十萬元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任；尚不夠刑事處罰的，對負有直接責任的主管人員和其他直接責任人員，依法給予行政處分：

（一）未經批準，在測繪活動中擅自采用國際坐標系統的；

（二）擅自發布中華人民共和國領域和管轄的其他海域的重要地理信息數據的。

第四十二條

違反本法規定，未取得測繪資質證書，擅自從事測繪活動的，責令停止違法行為，沒收違法所得和測繪成果，并處測繪約定報酬一倍以上二倍以下的罰款。

以欺騙手段取得測繪資質證書從事測繪活動的，吊銷測繪資質證書，沒收違法所得和測繪成果，并處測繪約定報酬一倍以上二倍以下的罰款。

第四十三條

違反本法規定，測繪單位有下列行為之一的，責令停止違法行為，沒收違法所得和測繪成果，處測繪約定報酬一倍以上二倍以下的罰款，并可以責令停業整頓或者降低資質等級；情節嚴重的，吊銷測繪資質證書：

（一）超越資質等級許可的范圍從事測繪活動的；

（二）以其他測繪單位的名義從事測繪活動的；

（三）允許其他單位以本單位的名義從事測繪活動的。

第四十四條

違反本法規定，測繪項目的發包單位將測繪項目發包給不具有相應資質等級的測繪單位或者迫使測繪單位以低于測繪成本承包的，責令改正，可以處測繪約定報酬二倍以下的罰款。發包單位的工作人員利用職務上的便利，索取他人財物或者非法收受他人財物，為他人謀取利益，構成犯罪的，依法追究刑事責任；尚不夠刑事處罰的，依法給予行政處分。

測繪外業到底有多累

外業相對比較辛苦，搞測量都是在室外，風吹日頭曬，可以想象的測繪資質被騙案例！考慮其他專業吧

常年奔波的“苦行僧”。無論春雨秋霜、寒冬酷暑，外業工作者背著沉重的測量儀器，或穿行在城市的大街小巷，走過每一個角落，或步履在山川河流之間，踏遍每一寸土地。他們以地為床以天為被，任何地方都能歇腳，停駐片刻又再次出發，繼續未完的工作，每一處執行測繪任務的地方都留下測繪資質被騙案例了他們美麗而堅實的印記。矗立在寒風中，鼻尖被凍得通紅，脆得像隨時會斷掉；烈日當頭，無情的高溫令人酷熱難擋，每天超過十個小時的暴曬也未曾讓他們低頭放棄。皮膚被曬到脫落，便自嘲到：“又免費換了一件新衣”。

無所畏懼的“挑戰者”。山洪雪崩、車流急湍，甚至一次次挺進荒無人煙的禁區……未知的風險如一匹匹餓狼時刻準備襲擊他們，受傷在所難免，有人甚至為此付出生命的代價。白天與惡劣的天氣環境作斗爭，到了晚上還要加班處理數據，遇上大項目，工作到深夜也不一定能完成。風餐露宿、天寒地凍、跋山涉水、汗流浹背這些詞語已不足以形容外業工作者的生活，但即便如此，他們也不曾退縮，年復一年竭盡全力，為未完成的使命和所肩負的責任所堅持著。

遠離家鄉的“建設者”。每年至少有十個月在外執行任務，常人眼里簡單的家庭團聚對他們而言也是一種奢望。作為兒子，不能常伴父母左右，年邁的父母生病時不能悉心照料；作為丈夫，不能給妻子依偎的臂膀，常年兩地分居，沒有帶給她家的溫暖；作為父親，在孩子的成長過程中沒有盡到為人父的義務，給予他父親的教導和關懷……外業工作者對家人都是虧欠的。在諸多無可奈何后，他們把對家人的愛放在心底，化作最強大的力量投入到工作中。當數據成果出爐、測區工作順利驗收的那一刻，看著自己付出的努力切實應用于國家現代化建設，給社會帶來穩定保障的時候，所有的不確定都被測繪人的自豪所取代！

這就是外業工作者，他們如戰士般奮斗在最前線，把青春年華獻給了祖國山河，是最值得尊敬的人。（

為什么高德、蘋果、北斗用的衛星地圖照片都是一樣的？

這個問題原本沒什么可答的，既然看到了，也就簡單說兩句吧。①首先，北斗不應該放進來說，②、當前的蘋果上的地圖本來就是高德地圖。

1、北斗是全球定位系統，不是地圖

中國的北斗衛星，是提供全球定位作用的，是一套定位系統。它和GPS是對標的，它不提供地圖服務。地圖服務是高德、百度、谷歌等等這些地圖公司提供的。題主下載的北斗地圖，多半是網絡上的不良商家故意蹭北斗熱度，把一個普通地圖App包裝成北斗地圖忽悠吃瓜群眾的，建議題主還是趕快卸載了吧。

要用北斗定位，根本不需要所謂的“北斗地圖”，只需要你手機硬件支持北斗定位即可。導航軟件隨便選知名的高德、百度都可以，它們會自動調用你手機的北斗模塊去用北斗來定位。

2、蘋果用的本來就是高德地圖

最早蘋果手機上的地圖是谷歌地圖，因為谷歌退出中國市場后，谷歌導航在中國就完全用不了。蘋果最后也只能在中國的地圖軟件中選用一個，最后選用了高德地圖。題主有空可以上網查一下立即就可以知道了。所以， 高德和蘋果的衛星地圖本來就是一樣的。

總結

總之，北斗是定位系統，網絡上所謂的北斗地圖都是騙人裝它家App的，建議卸載。蘋果本來就是用高德的地圖。

我是數智風，用經驗回答問題，歡迎關注評論。

蘋果地圖（中國境內）、北斗地圖（跟北斗衛星導航系統沒有關系）一直都是使用高德地圖的數據。只不過高德、蘋果、北斗分別有自己高度定制化的APP，基礎數據都是一樣的。

高精地圖不是人人都能“繪制”，在中國已知具備測繪資質的廠商企業均在可控范圍內，目前獲得甲級測繪資質的國內企業只有不到20家，外資企業想要進入更是難上加難。國家有相關規定：自動駕駛地圖（高精地圖）屬于導航電子地圖的新型種類和重要組成部分，其數據采集、編輯加工和生產制作必須由具有導航電子地圖制作測繪資質的單位承擔。

2006年曾有一家公司在未取得導航電子地圖制作測繪資質的情況下，從事導航電子地圖的制作，被測繪行政主管部門責令停止相關活動，并處以51600元的行政處罰，并收入“2006年十大測繪違法典型案例”中。

蘋果地圖

2018年之前因中國大陸政策的限制，蘋果地圖無法使用由“TomTom”提供的數據，數據供應商為“ 高德軟件 ” 。因此，中國大陸版的蘋果地圖只能顯示中國大陸范圍內的地理位置信息，且只能使用平面的導航指示，無法使用“Flyover 3D”。

2018年末，蘋果改進了中國大陸用戶的蘋果地圖應用，中國大陸部分地圖數據由高德提供，而境外地圖數據則改由TomTom提供。這時中國大陸用戶已經可以訪問世界其他國家或地區的地點詳細信息、用戶評價、公共交通線路等。

北斗地圖

【警示】北斗地圖和北斗衛星導航系統在組織架構上是沒有任何關聯。

從北斗地圖的用戶協議可以看到，它的地圖數據來源于高德地圖。確切來說是高德換了一個皮，外表看起來不一樣，但內在的東西還是高德。

北斗地圖調用高德地圖的數據一方面不用投入大量時間、人力、物力去完善地圖的基礎數據，拿來直接就可以用，另一方面并不需要相關的資質，資質獲取這方面是尤其困難的。

為什么是高德？

事實上不光蘋果地圖，國內外很多的地圖軟件都和高德頗有淵源，比如：滴滴、谷歌地圖等。這源于高德地圖準確的交通大數據和專業的導航服務。

目前，高德地圖在國內擁有超過7000萬活躍的POI位置點數據，覆蓋超過650萬公里的導航道路數據，提供全國360多個城市和所有高速公路的實時交通路況，并實現了分鐘級更新。高德地圖還與150多個城市的交管部門達成合作，共同為用戶帶來更權威的交通大數據和出行調度。

另外，高德地圖接口調用簡單、易用、穩定、高效，很多開發問題直接在高德開放平臺都能輕松的解決。

高精地圖是該領域很多企業覬覦的對象

現在，連自動駕駛公司都在虎視眈眈、伺機而動，無奈導航電子地圖制作甲級測繪資質確實難拿。各家企業只好采取迂回的策略，一方面通過投資、合作等方式來間接的借用該資質，另一方面稍有一定行業經驗、實力的公司還是不遺余力的去申請導航電子地圖制作甲級測繪資質。

以上個人淺見，歡迎批評指正。

不要操之過急！面包會有的。

地圖資源要么是買的，要么是用自己的衛星拍攝的。

專業的公司做專業的事情，他們三家的地圖之所以一樣，有可能是在同一家公司買的。

他們不生產地圖，只是地圖的搬運工！

你說的名字高德、蘋果、北斗都是導航軟件的名稱，并不代表導航軟件的信號和地圖信息提供方，也就是說目前高德地圖，蘋果maps，北斗導航（軟件）目前使用的均為GPRS信號及地圖信息，特別是北斗導航，此地圖與國內的北斗導航系統沒有任何關系，就是一個山寨產品，比如，你聽過了GPRS導航軟件、伽利略導航軟件嗎？

既然使用的是同一家提供的信息，那衛星地圖一個樣有啥奇怪的

也許是由同一顆衛星傳過來的。

為什么用華為，三星，小米，蘋果手機拍自己的長相都是一樣的？

景瀚測繪服務靠譜嗎

景瀚測繪服務是靠譜測繪資質被騙案例的。鄭州景瀚測繪服務有限公司作為一項專業技術較強測繪資質被騙案例的綜合 *** 公司測繪資質被騙案例，滿足有法人資格、有測繪專業技術人員、有測繪專業技術裝備和設施及相應配套管理制度測繪資質被騙案例，并依法取得相應等級的測繪資質證書，是具有從事測繪活動的。

因為我是個人，沒有公司，也沒有資質。但是我接到一些測繪工程，想找一家有資質的公司 ***

所謂的 *** 是違反《測繪法》和測繪資質管理規定的，你可以把工程介紹給有資質的單位，然后與他們合作，給你一定的類似咨詢費或是信息費之類的是可以的。

中色測繪為什么是騙局

虛假信息。根據查詢相關 *** 息顯示，申報測繪資質中嚴重弄虛作假，騙取了甲級測繪資質。北京中色測繪院（河北中色測繪中心），具有全國甲級測繪資質證書，是河北省測繪學會和測繪行業協會常務理事單位、北京測繪學會副秘書長單位。